وعده رسیدن به ۲۵۰ فروند هواپیما عملی نشد
تاریخ انتشار: ۴ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۳۹۹۹۸۶۸۳
با وجود وعده سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر واردات ۲۵۰ فروند هواپیما تا پایان ۱۴۰۲، این وعده عملی نشد تا هواپیماهای فعال سر خط، کمتر از ۲۰۰ فروند باقی بماند.
به گزارش ایسنا، خرید بلیت هواپیما همچون دیگر روشهای حملونقل، در یک سال گذشته با چالشهایی همراه بود؛ از یک سو قیمت بلیت که شرکتهای هواپیمایی در تلاش برای یکسانسازی آن متناسب با تورم بودند و از سوی دیگر، کمبود ناوگان هوایی که معادله عرضه و تقاضا را به هم زده و پیشی گرفتن تقاضای موجود از ظرفیت فعلی، کمبود بلیت هواپیما را سبب شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مسئولان صنعت هوایی کشور و در صدر آنها محمد محمدیبخش - رئیس سازمان هواپیمایی - بارها عنوان کردند که با توجه به جمعیت فعلی کشور، به ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز داریم، اما تعداد این هواپیماها ۳۳۰ فروند است، آن هم در حالیکه کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیمای فعال و سرخط وجود دارد. البته به گفته محمدیبخش، سال ۱۴۰۱ در مقایسه با ۱۴۰۰، تعداد هواپیماهای سرخط از ۹۸ فروند به به ۱۷۵ فروند افزایش یافت و این کار با نهضت تعمیر قطعه اتفاق افتاد.
محمدیبخش فروردینماه ۱۴۰۲ درباره تعداد هواپیماهای فعال در صنعت هوایی کشور گفته بود پیش از نوروز، تعداد زیادی هواپیمایی که زمین گیر شده بودند از شرکتهای مختلف به ناوگان هوایی برگشتند و تعداد قابل توجهی از هواپیماها عملیاتی شده و به ۱۷۸ فروند عملیاتی رسید که در بازه نوروزی هم تعداد زیادی از آنها عملیات پروازی را بر عهده داشتند.
اردیبهشت ۱۴۰۲، محمدیبخش با ذکر آماری از اقدامات انجامشده طی ۱۸ ماه، گفت که بیش از ۵۰ فروند هواپیما و هلیکوپتر در ۱۸ ماه گذشته خریداری و به ناوگان اضافه شده است و تا کنون ۲۰ فروند به سرویس هوایی برای خدمترسانی اضافه شده است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین تیرماه با بیان اینکه در حال حاضر ۱۸۵ هواپیمای فعال داریم، گفت: هدفگذاری کردهایم که تا پایان سال به ۲۵۰ فروند هواپیمای فعال برسیم.
وزیر راه: دولت سیزدهم هر ماه تعدادی هواپیما میخرد
همچنین وزیر راه و شهرسازی مردادماه با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان هوایی، گفت: تقاضا پنج برابر عرضه در حملونقل هوایی است، از این رو باید همه زیرساختها را ارتقا دهیم و همین امسال تعداد قابل توجهی به ناوگان هوایی اضافه میشود. بذرپاش همچنین آبانماه عنوان کرد توسعه ناوگان از روشهای مختلف در حال پیگیری است. او با بیان اینکه در دولت سیزدهم تقریبا هر ماه تعدادی هواپیما خریداری میشود، گفت که تا پایان دولت تعداد قابل توجهی هواپیما به ناوگان حملونقل هوایی کشور اضافه خواهد شد.
بذرپاش دی ماه ۱۴۰۲ نیز در پاسخ به اینکه آیا اقدامی برای افزایش ناوگان هوایی صورت میگیرد، گفت که تعداد خوبی هواپیما در نیمه دوم سال وارد کشور شده است. او بیان کرد: تقریبا هفتهای نیست که برای تامین هواپیما با یک کشور خارجی در حال مذاکره نباشیم. حوزه تامین هواپیما یکی از تحریمهایی است که ما با آن مواجه هستیم. باید از ظرفیتهای خارجی که داریم، استفاده کنیم.
تلاش برای توسعه ناوگان از طریق تولید داخل
در این مدت اگرچه تلاشهایی برای ساخت هواپیما انجام شده است؛ چه هواپیمای مسافری و چه غیرمسافری. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است در شرایطی که وضعیت صنعت هوایی ایران از تحریم فراتر رفته و جنگ نابرابر است که تحریمکنندگان میگویند اگر بتوانند اجازه واردات یک پیچ را هم به ایران نمیدهند، لازم است که به ساخت هواپیما بهعنوان استراتژی بلندمدت فکر کنیم.
بدینترتیب بذرپاش تیرماه ۱۴۰۲ اعلام کرد که بالاخره اولین پرواز موفق هواپیمای بومی سیمرغ انجام و به مدار خدمترسانی اضافه شده است. او همچنین از مدیران شرکت هواپیماسازی ایران (هسا) سازنده سیمرغ، درخواست کرد که ظرفیت هواپیماسازی را در خدمت هواپیماهای مسافری نیز گسترش دهند؛ زیرا به گفته او، با وجود دستاوردهای فعلی صنعت ساخت هواپیما و زیرساختهای آن، هیچ چیزی برای ساخت هواپیمای مسافری کم نداریم و میتوانیم با تامین دیگر زیرساختها، هواپیمای ایرانی کاملا داخلی را با موفقیت به مدار صنعت هواپیمایی اضافه و تحریمها را در این بخش نیز بیاثر کنیم.
در این مدت بارها به ظرفیت و توان داخل برای تولید هواپیما تاکید شده است؛ تا جایی که حتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، عنوان کرد که «با افتخار اعلام میکنیم دارای کارخانه هواپیماسازی هستیم و در مذاکرات و تعاملات مان با دنیا هم این موضوع را اعلام میکنیم.» هرچند تولید داخل برای افزایش ظرفیت ناوگان هوایی کشور، در اندازهای نبود که بتواند عرضه بلیتهای صندلی را در این حوزه پوشش دهد.
مشکلات گمرکی برای ترخیص قطعات هواپیما
در نهایت هم محمدیبخش بهمن ماه ۱۴۰۲، با بیان اینکه در حال حاضر ۱۸۰ فروند هواپیما عملیاتی وجود دارد، درباره وعده رسیدن به ۲۵۰ فروند هواپیما تا پایان سال گفت: بنا بود تا پایان سال به ۲۵۰ فروند برسیم اما حدود سه ماه است که به دلایل مختلف، مصوبه ترخیص قطعات از گمرک برای سر خط آوردن هواپیماها دچار وقفه جدی شده است که البته بالاخره مصوبه آن صادر شد.
بنابراین در این مدت به روشهای مختلف از جمله نهضت تعمیر قطعات، ظرفیت تولید داخل و واردات، هواپیماهای فعال و سرخط صنعت هوایی، نهتنها به ۵۵۰ فروند مورد نیاز نرسیده، بلکه رسیدن به ۲۵۰ فروندی که از سوی سازمان هواپیمایی کشوری وعده آن داده شد هم به نتیجه نرسید؛ اکنون باید دید سال ۱۴۰۳، برای صنعت هوایی کشور چگونه خواهد بود و با توسعه ناوگان، چه میزان از تقاضاها پوشش داده میشود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: هواپيما بلیت هواپیما شرکت های هواپیمایی واردات هواپیما اقتصادي بحران کم آبی روز جهانی آب سازمان هواپیمایی کشوری رئیس سازمان هواپیمایی ۲۵۰ فروند هواپیما توسعه ناوگان ساخت هواپیما ناوگان هوایی ۲۵۰ فروند هوایی کشور صنعت هوایی محمدی بخش ماه ۱۴۰۲ تا پایان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۹۸۶۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نجات جان ۲۹ دریانورد در آبهای هرمزگان
معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، گفت: در ۲۴ ساعت گذشته ۲۹ دریانورد در چهار عملیات جداگانه در شرایط نامساعد جوی در آبهای استان از شرایط اضطرار خارج و نجات یافتند. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، اسماعیل مکیزاده با اشاره به نجات 29 دریانورد در آبهای استان افزود: با وجود هشدارهای اعلام شده اما برخی از دریانوردان استان مبادرت به دریا روی در شرایط نامساعد جوی کرده که این بیتوجهی باعث ایجاد شرایط اضطرار و خطر برای این دریانوردان شد.
وی با بیان اینکه شرایط نامساعد جوی حاکم بر استان از روزها قبل اطلاعرسانی شده بود، در توضیح جزیبات این چهار عملیات نجات گفت: یک فروند کشتی به دلیل به گل نشستن در 4 مایلی جنوب اسکله بهمن قشم دچار اضطرار شد که با اعزام تیم جستجو و نجات دریایی(ناجی 19) به محل 13 نفر از سرنشینان این شناور از شرایط اضطرار خارج شدند.
به گفته معاون ادارهکل بنادر هرمزگان؛ یک فروند قایق صیادی نیر با 6 سرنشین در پنج مایلی جنوب بندر شهید حقانی به دلیل نقص فنی و شرایط نامساعد جوی دچار اضطرار شده بود که توسط ناجی 15 نجات پیدا کرد.
مکیزاده گفت: همچنین یک فروند قایق صیادی با سه نفر سرنشین در 6 مایلی جنوب شرق جزیزه هرمز به دلیل اتمام سوخت و شرایط نامساعد جوی اعلام اضطرار کرده که با اعزام شناور Rib سرنشینان این شناور نیز نجات یافتند.
وی اضافه کرد: در عملیات دیگری یک فروند لنج در هشت مایلی جنوب جزیره هرمز دچار حریق شد که هفت نفر از سرنشینان آن نیز توسط قایق های همیار ناجی و ناجی 15 و 19 نجات پیدا کردند.
لازم به ذکر است، تمامی دریانوردان، گردشگران و مسافران در صورت بروز شرایط اضطرار میتوانند بدون گرفتن پیش شماره با مرکز جستجو و نجات دریایی هرمزگان با شماره 1550 تماس بگیرند.
انتهای پیام/864/